H3000 trattur ekonomiku tat-trasport tal-loġistika ta 'veloċità għolja

Konsum ta 'fjuwil ultra-baxx

L-ekonomija tal-fjuwil hija 3% -8% aħjar minn prodotti kompetituri.
Permezz ta ' l-ottimizzazzjoni ta ' l-aċċessorji ta ' l-enerġija, it-tqabbil preċiż ta ' l-enerġija, ittejjeb l-effiċjenza tat-trażmissjoni, tnaqqas ir-reżistenza tas-sewqan, il-konsum tal-fjuwil mill-prodotti tal-pjattaforma domestika 3% -8%, biex iġġib aktar benefiċċji.

Piż awto ultra baxx

Il-piż awto huwa 3% eħfef minn prodotti li jikkompetu.
Tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju, qoxra tat-trażmissjoni tal-liga tal-aluminju, ċilindru tal-ħażna tal-arja tal-liga tal-aluminju, rimm tal-liga tal-aluminju, eċċ., Tagħmel it-tnaqqis fil-piż tal-vettura 3% eħfef mill-kompetizzjoni, il-piż tal-vettura 8.29t, Il-piż mejjet aktar baxx itejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil (sa għal 2.3% għal kull 100 km), ittejjeb is-sigurtà tal-ħabta (tnaqqis ta '10% fl-enerġija tal-inerzja), ittejjeb l-affidabilità tar-rikba (inaqqas l-għeja tat-tagħbija tal-komponenti), u tnaqqas il-probabbiltà ta' reviżjoni tat-trattur H3000.

Il-kabina kollha tal-azzar

Il-kabina tadotta l-istruttura tal-qafas sinkronizzata ma 'l-Ewropa, H3000 tgħaddi l-kabina kollha ta' l-azzar ta 'l-aħħar standard Ewropew ta' ħabta ECE-R29, u l-korp huwa awtomatikament iwweldjat mill-aqwa robot ABB tad-dinja, bi preċiżjoni għolja ta 'wweldjar, distribuzzjoni uniformi tal-ġonot tal-istann , l-ebda dewelding u iwweldjar virtwali, eċċ., Biex jiġi żgurat li ma jkun hemm l-ebda deformazzjoni tal-iwweldjar taħt ambjent ħarxa, u r-reżistenza għall-impatt hija aktar b'saħħitha. Tiggarantixxi aħjar is-sigurtà tan-nies u l-vetturi.

Il-ferrovija tal-qawwa tal-qalba, adattata għal diversi kundizzjonijiet tat-toroq

It-tqabbil tat-tliet assemblaġġi tal-qalba tal-katina tal-industrija tad-deheb - magna Weichai WP12 + Trażmissjoni mgħaġġla ta '12-il veloċità + fus Hande, il-qawwa tal-vettura kollha ssolvi l-problema ta' tixbit artab tal-vettura. Il-veloċità tas-sistema ta 'trasmissjoni diretta tal-aluminju ta' 12-il veloċità hija 22% inqas minn dik tal-kompetizzjoni, tnaqqas b'mod sinifikanti t-telf tal-enerġija kinetika u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Il-vettura standard hija mgħammra bil-fus tas-sewqan bl-idejn, u d-differenza bejn ir-roti tadotta d-disinn ġenerali tal-istruttura sferika, u l-malja tal-gerijiet hija aħjar. Jadotta teknoloġija ta 'bearing FAG ta' reżistenza baxxa, mingħajr manutenzjoni sinkronizzata mal-Ewropa, tadotta lubrikazzjoni bil-grass, 500,000km mingħajr manutenzjoni. It-tanbur tal-brejk juża struttura esterna, il-manutenzjoni ta 'kuljum tieħu biss 10 minuti, tnaqqas ħafna l-ħin u l-ispiża tal-manutenzjoni, ittejjeb l-attendenza, li tippermettilek tiffranka l-flus filwaqt li taqla' aktar.

Qafas ħafif ta 'saħħa għolja

Il-verżjoni ħafifa tad-Delon H3000 tuża qafas ta 'l-azzar ta' qawwa għolja ta '850 × 270 (8+4) għal piż eħfef. 6000 tunnellata ta 'istampar idrawliku stampar iffurmar, saħħa ta' rendiment miżjuda b'aktar minn 50%, kapaċità ta 'ġarr, stabbiltà u reżistenza għat-torsjoni hija ferm aħjar mill-mudell domestiku ta' l-istess livell, li tqabbel il-molol tal-weraq ta 'quddiem u ta' wara inqas, imfassla għal trasport ta 'loġistika effiċjenti utenti, biex tiżgura l-attendenza effiċjenti tiegħek.

Sewqan faċli, għid addiju lill-għeja

Il-mekkaniżmu ta 'ċaqliq tax-xaft teleskopiku żviluppat ġdid u s-sospensjoni ta' l-airbag b'erba 'punti jtejbu l-insulazzjoni ġenerali tal-ħoss, il-kumdità, it-trab u l-protezzjoni tax-xita tal-ġisem, sabiex ma tħossokx għajjien waqt is-sewqan fuq distanzi twal.

Aġġornament tal-kontroll tat-trasmissjoni, ittejjeb il-kumdità tas-sewqan

L-istrument ta 'kontroll għandu l-vantaġġi ta' siġillar tajjeb u konnessjoni flessibbli, li tista 'tiżola l-ħoss estern u tevita l-vibrazzjoni tal-joystick u telf riġidu. Il-joystick aġġornat jista 'effettivament jipprevjeni l-bidla tal-ger, jiżgura l-prestazzjoni tal-immaniġġjar tal-vettura u jnaqqas l-għeja tas-sewqan.

Is-sospensjoni tal-airbag b'erba 'punti ttejjeb il-kumdità tas-sewqan

Is-sospensjoni ta 'erba' punti tal-borża ta 'l-arja żżid ukoll ir-rata ta' iżolament ta 'xokk tal-vettura bi 22%, u l-intoppi tas-sewqan huwa aħjar u ttaffi b'mod effettiv il-ħotob u l-għeja miġjuba mis-sewqan, u ġġiblek l-esperjenza tas-sewqan komda aħħarija.

Il-komponenti tad-damping tal-kabina jaġġornaw biex itejbu l-kumdità tar-rikba

L-H3000 jottimizza s-sospensjoni tax-chassis, is-sospensjoni tal-kabina, is-sedili u komponenti oħra relatati, u jtejjeb il-kumdità tar-rikba tal-vettura b'14%.

L-effett ta 'insulazzjoni tal-ħoss huwa tajjeb, l-ebda interferenza fil-konverżazzjoni tal-karozza

Bieb tas-siġill b'żewġ naħat + siġill ta 'skylight manwali + siġill ta' shift tax-xaft teleskopiku, eċċ., Biż-żieda tas-sistema tal-lawdspiker, ittejjeb l-effett tal-ħoss, sabiex tkun tista 'tgawdi t-tè waqt il-ħin tal-ipparkjar.

Disinn ta 'kumdità viżwali umanizzat

H3000 pont panoramiku kbir mgħawġa riħ ta 'quddiem ta' kwalità, li jippermetti lis-sewwieq kamp ta 'vista wiesa'. Steering wheel ġdid b'erba 'pannelli, disinn tal-karozza, vista tal-istrument mingħajr ostruzzjoni.