Skond il-kundizzjoni tat-tagħbija tal-proporzjon tal-veloċità tal-pont tat-trakk shaanxi tal-karozzi ffissata f'5.79, veloċità sħiħa tista 'taħdem 60 ~ 80km / h, 80 ~ 100km / h fil-każ ta' l-ebda tagħbija, mill-pont biex tnaqqas il-veloċità tal-vettura, iżżid l-istabbiltà u s-sigurtà.
It-trakk tal-ġurnal huwa mgħammar bil-magna Weichai WP12 430 horsepower, trażmissjoni veloċi ta '12 -il veloċità. Vetturi b'saħħithom mingħajr torque li jistgħu jaħarbu malajr billi jaqilbu bejn gerijiet għoljin u baxxi fuq toroq għat-telgħa jew tajn jikkombinaw horsepower għolja, kapaċità ta 'tagħbija għolja u stabbiltà qawwija biex tiddefinixxi mill-ġdid l-effiċjenza u l-produttività fl-industrija tal-foresti.
Shaanxi Automobile Log Truck bl-istruttura solida tiegħu, funzjonijiet avvanzati u prestazzjoni mingħajr paragun, jista 'jtejjeb ħafna l-effiċjenza tat-trasport tal-vettura, jottimizza l-użu tar-riżorsi tiegħek, prezz raġonevoli sabiex ikollha valur għall-flus, hija l-għażla tiegħek.
Weichai Power huwa l-akbar manifattur tad-dinja ta 'magni ta' enerġija b'veloċità għolja, li jammonta għal aktar minn terz tas-sehem tas-suq dinji, b'inventarju ta 'aktar minn 3.5 miljun unità madwar id-dinja.
Karozza tal-log F3000 bil-magna Weichai għandha l-vantaġġi u l-karatteristiċi li ġejjin:
Il-magna diesel Weichai 430 hp għandha kapaċità qawwija ta 'ħruġ ta' enerġija, adattata għal kundizzjonijiet ta 'tagħbija għolja, bi stabbiltà eċċellenti;
Il-magna tadotta teknoloġija u disinn avvanzat, għandha affidabilità u durabilità għolja, tista 'tkompli topera f'ambjent tax-xogħol ħarxa;
Log Car Engine bl-użu ta 'sistema ta' kombustjoni avvanzata u teknoloġija ta 'injezzjoni tal-fjuwil, tista' ttejjeb b'mod effettiv l-ekonomija tal-fjuwil, tnaqqas l-ispejjeż operattivi;
Il-magna tuża t-teknoloġija tal-kontroll tal-istorbju u tal-vibrazzjoni, tista 'tnaqqas il-ġenerazzjoni tal-istorbju u l-vibrazzjoni, tipprovdi ambjent tas-sewqan aktar komdu;
Il-magna diesel Weichai 430 HP tissodisfa l-istandards ta 'emissjoni tal-pajjiżi Afrikani, tadotta teknoloġija avvanzata ta' kontroll tal-emissjonijiet, għandha livell ta 'emissjoni aktar baxx, u għandha inqas impatt fuq l-ambjent.
It-trasmissjoni hija mqabbla perfettament ma 'Weichai, u bit-torque tal-ħruġ kbir tagħha u t-telf żgħir tal-forza tas-sewqan, ġiet soġġetta għal ittestjar estensiv ta' prova biex tappoġġja l-vettura Shacman log 'l quddiem f'kull mod.
Teknoloġija ta 'trasmissjoni veloċi ta '12 -il veloċità hija avvanzata, bil-vantaġġi u l-karatteristiċi li ġejjin:
It-trasmissjoni Fastster 12-il veloċità tipprovdi għażla b'ħafna gerijiet, inkluża veloċità baxxa, veloċità għolja u tagħmir ta 'dazju tqil, biex tadatta għal kundizzjonijiet ta' sewqan differenti u rekwiżiti ta 'tagħbija.
It-trasmissjoni tadotta sinkronizzatur avvanzat u sistema ta 'kontroll tat-trasmissjoni biex tinkiseb operazzjoni ta' bidla bla xkiel u tipprovdi esperjenza ta 'sewqan komda.
Transmissjoni mgħaġġla ta '12 -il veloċità għandha kapaċità ta 'trasmissjoni ta' torque għolja, adattata għal vetturi heavy duty f'kundizzjonijiet ta 'tagħbija għolja.
It-trasmissjoni għandha effiċjenza għolja, tista 'timmassimizza l-konverżjoni tal-qawwa tal-magna, ittejjeb il-prestazzjoni tal-vettura u l-ekonomija tal-fjuwil.
It-trasmissjoni Fastster 12-il veloċità tadotta materjali ta 'kwalità għolja u proċess ta' produzzjoni strett, b'affidabilità għolja u durabilità, u tista 'taħdem b'mod stabbli għal żmien twil.
L-interface tal-operazzjoni tal-gearbox hija intuwittiva u faċli, il-proċess tal-bidla huwa bla xkiel, u jipprovdi esperjenza ta 'sewqan tajba.
Il-fus jadotta t-teknoloġija Ewropea tal-fus ta 'tnaqqis f'żewġ stadji u t-teknoloġija tqila tal-fus tal-vettura off-road, u ġie ttestjat għal aktar minn 1.3 miljun darba mingħajr falliment.
Struttura tal-irkaptu iperboliku, proporzjon tal-veloċità tal-assemblaġġ tal-fus ta '4.266, 4.769, 5.92, effiċjenza għolja ta' trasmissjoni, adattata għax-xejra ta 'żvilupp ta' magna b'veloċità baxxa ta 'horsepower għolja. L-effiċjenza tat-trasmissjoni hija 10% ogħla minn marki domestiċi oħra, u l-konsum tal-fjuwil huwa mnaqqas b'10% -17%.
Id-disinn ottimali tal-akkomodazzjoni tax-xaft u l-analiżi tal-element finit biex tiżgura l-kapaċità tal-bearing. L-istruttura tal-qoxra tal-fus hija wweldjata mir-robot. Ir-ras tal-magħżel tuża teknoloġija tal-iwweldjar tal-frizzjoni biex iżżid il-kapaċità tat-tagħbija u telimina d-deformazzjoni tat-tagħbija tal-impatt.
Iż-żarbun tal-brejkijiet għandu sezzjoni trasversali varjabbli mwessa ', għandu dissipazzjoni tas-sħana aħjar, forza tal-ibbrejkjar u jtejjeb l-effiċjenza tal-pjanċa tal-frizzjoni.
L-ewwel u t-tieni gear decelerazzjoni doppja, effiċjenza ta 'trasmissjoni għolja, 50000nm output tat-torque għoli, biex tiżgura tħaddim faċli fuq il-karozza.
L-użu tal-lubrikazzjoni taż-żejt tal-ġenb tar-roti kollha, dissipazzjoni tajba tas-sħana, l-ebda manutenzjoni ta 'żarmar, mgħammra bi tanbur tal-brejkijiet esterni, mingħajr ma titneħħa r-rota biex tissostitwixxi d-diska tal-frizzjoni.
L-Istati Uniti ta 'l-Istati Uniti Visteon Technology Intern bl-użu ta' 100% ta 'drapp tal-fibra tal-joni negattiv naturali, torqod materjal ġdid, kwalità ogħla. Iċ-ċirkolazzjoni esterna tal-arja kondizzjonata u filtru tal-arja tal-karbonju attivat jistgħu jtejbu l-kwalità tal-arja fil-karozza.
L-istruttura integrata tat-tapit tal-art hija mgħammra bi strixxa ta 'protezzjoni, għandha insulazzjoni tajba u siġillar, faċli biex tnaddaf, effett tajjeb ta' tnaqqis tal-ħoss.
Is-sistema teleskopika tax-xaft tal-bidla hija bażi fissa tal-virga tal-bidla, li tista 'ttejjeb il-kwalità tas-siġill tal-kabina u tnaqqas il-ħoss tal-magna.
Sospensjoni ta 'l-arja b'erba' punti u disinn awtomatiku tas-sedil, flimkien mal-kurva tal-magna man, jipprovdu lis-sewwieq ta 'kwalità u kumdità eċċellenti, tnaqqas l-għeja tas-sewwieq u sewqan aktar sigur u aktar faċli.
Sistema avvanzata ta 'sospensjoni tas-SIS, piż ħafif, mingħajr manutenzjoni, bilanċ tajjeb ta' tagħbija. Sospensjoni aħjar tar-rebbiegħa tal-weraq b'assorbi ta 'xokk ta' kwalità għolja u vireg ta 'stabilizzatur ta' quddiem u ta 'wara. Sospensjoni bilanċjata ġdida għal kapaċità ta 'ġarr ta' tagħbija aħjar u durabilità.
Il-kabina tat-teknoloġija Ewropea tadotta teknoloġija avvanzata tal-iwweldjar. L-iwweldjar awtomatiku tal-aqwa robots tad-dinja ABB u Kuka jġib saħħa ta 'wweldjar ogħla.
Il-korp jadotta kisi internazzjonali tal-elettroforeżi b'ħafna saffi, li għandu reżistenza u durabilità aħjar mill-korrużjoni minn prodotti simili fl-industrija. Id-disinn il-ġdid tal-ġisem jikseb l-inqas koeffiċjent ta 'tkaxkir fl-industrija.
Teknoloġija avvanzata ta 'insulazzjoni tal-ħoss u struttura tal-ġisem tal-kabina msaħħa. Materjal tal-poliester jintuża biex inaqqas il-ħoss tal-kabina u jtejjeb il-kwalità tal-insulazzjoni.
Sistema ta 'sospensjoni ta' l-arja b'erba 'punti, bieb tal-kabina ssiġillat doppju u kontroll elettriku b'temperatura kostanti awtomatika tal-arja kondizzjonata, ittejjeb il-kumdità tas-sewqan. Sistema ta 'tisħin indipendenti tiżgura sewqan komdu fi klimi kesħin.
Bumpers, fenders u pedali tas-saqajn b'finitura matta, li juru dehra qawwija u sempliċi ta 'skur. L-issikkar tal-arja kemm tal-kabina kif ukoll tal-bieb ġie mtejjeb għal prestazzjoni aħjar tas-siġillar waqt is-sewqan. Il-bumper ta 'quddiem huwa ottimizzat bi pjanċa ta' l-azzar ħoxnin ta '5 mm li taqbel mal-fanal ta' quddiem għal protezzjoni aħjar.
Massimu. Veloċità (km / h) | 80 | |
Dimensjoni(L * W * H) (mm) | 5800 * 2500 * 3450 | |
Bażi tar-roti (mm) | 3975 + 1400 | |
Appro. / depar./ (°) | 28/30 | |
Magna | WP12.430E201 (Weichai, Euro 2) | |
Horsepower | 420hp | |
Gearbox | 10JSD200T Fast, 12 QUDDIEM & 2 REVERSENO FORCE TAT-TAGĦMIR | |
Kabina | Kabina tas-saqaf ċatta F3000 b'1-sleeper & a / c | |
Fus | Quddiem | 9.5 tunnellata teknoloġija tal-bniedem. |
Wara | 2 * 16 tunnellata teknoloġija tal-bniedem. Proporzjon tal-veloċità tal-fus tat-tnaqqis tal-hub5.92 | |
Tajer | 13.00r22.5 (18 + 1) | |
Tank tal-fjuwil | 400L tank tal-aluminju | |
Oħrajn | Żid il-lieva tal-brejkijiet indipendenti għat-trejler fil-kabina 、 L-interface taċ-ċirkwit elettriku tat-trejler sħiħ huwa riservat fit-tarf tal-qafas 、 Filtru tal-arja tad-deżert bid-dħul tal-arja ta 'fuq 、 Protettur għal fanali / bumper tal-pjanċa tal-azzar rinforzat, ganċ tal-irmonk rinforzat. | |
Termini ta 'ħlas | T / T , 30% depożitu, bilanċ qabel il-kunsinna | |
Ħin tal-produzzjoni | 35 jum ta 'xogħol wara depożitu | |
Log Configurazzjoni tal-Korp tat-Trasport | 9.66m twil, 3.35m wiesa ', 3.17m għoli, sospensjoni ta' punt uniku ta '32t, Fuhua Axle 16T. Id-dijametru tal-kanna tal-kanun huwa 15mm, il-ħxuna tal-ħajt hija ta '15mm, ir-raġġ lonġitudinali tas-subframe tal-ġarr tal-pistola huwa eħxen, u r-raġġ trasversali huwa mgħawweġ bi pjanċa tal-azzar ta' 10mm. It-trakk tal-pistola ta ’rotazzjoni waħda waħda turntable, zhengxing 9.0 rimmijiet tal-azzar, 8 pcs kull wieħed mit-tajers 13R22.5. Id-drawbar tal-ġarr tal-kanun huwa 9660, id-dijametru ta 'barra huwa 195 * 15mm, id-dijametru tal-kmiem tat-toqba tat-tneħħija huwa 50, ir-ras tal-ġibda għandha tiżdied b'dijametru ta' ġewwa ta '50, u t-toqba tal-brilli tal-ġibda għandha tinbidel hija forma ovali, il-ħxuna tal-post tas-serrieq tal-qafas L hija 30mm, u huwa magħmul minn pjanċa tas-serrieq Iffissat, sellum trijangulari b'għoli ta '320 u wisa' totali ta '3150. It-tubu kwadru tal-ġarr tal-pistola huwa 150 * 150 * 15 Il-ġarr tal-pistola huwa mgħammar b’tank tal-ilma. Il-vettura kollha hija sandblasted u waxed. |