Kif tiżgura s-sigurtà tas-sewqan? Minbarra l-ħbieb tal-karta dejjem iżommu drawwiet ta 'sewqan bir-reqqa, iżda wkoll inseparabbli mill-assistenza tas-sistema tas-sigurtà passiva attiva tal-vettura.
.
X'inhi d-differenza bejn "sikurezza attiva" u "sikurezza passiva"?
Is-sikurezza attiva hija sempliċement biex tipprevjeni l-inċidenti, u l-miżuri ta 'sikurezza passivi hija li tnaqqas il-konsegwenzi tal-inċidenti.
X'inhuma l-aktar sistemi ta' sigurtà passiva komuni?
1. Korp sikur: Il-forma ta 'espressjoni ta' korp sikur tinsab fl-istruttura tal-kamra tal-karozzi. Konxjament, l-applikazzjoni attwali ta 'korp sikur iffurmat żewġ fazzjonijiet ewlenin fid-dinja, jiġifieri, "protezzjoni artab" u "protezzjoni iebsa".
"Protezzjoni artab" hija prinċipalment permezz tal-kollass tal-parti predeterminata tal-istruttura tas-sewwieqa u l-passiġġieri fil-karozza, permezz tad-deformazzjoni permanenti tat-tinja ssettjata minn qabel, tista 'tassorbi ħafna mill-impatt tal-forza esterna;
"Partit ta 'protezzjoni iebes" juża l-aktar materjali ta' saħħa għolja, disinn ta 'struttura tal-ġisem b'saħħtu u kunċetti oħra, biex jiżgura li l-vettura fl-inċident, id-deformazzjoni tkun iżgħar.
2. Ċinturin tas-sigurtà: iċ-ċinturin tas-sigurtà naturalment m'għandux għalfejn jgħid, l-ewwel darba biex taqfel. Meta l-ħabta tal-karozza sseħħ fil-mument, iċ-ċinturin tas-sigurtà se jissikkar malajr u mbagħad jissakkar, biex jipprevjeni lis-sewwieq u l-passiġġier milli jxaqleb 'il quddiem, u jipproteġi b'mod effettiv is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġier.
3. Il-ħġieġ tas-sigurtà huwa ġeneralment maqsum f'ħġieġ ittemprat u ħġieġ laminat. Meta l-ħġieġ ittemprat jitkisser, jaqsam f'ħafna biċċiet żgħar mingħajr tarf li jaqtgħu, li mhux faċli li tweġġa 'nies. Hemm tliet saffi ta 'ħġieġ laminat, u s-saff tan-nofs għandu toughness qawwija u effett ta' twaħħil. Kemm is-saffi ta 'ġewwa kif ukoll ta' barra għadhom imwaħħla mas-saff tan-nofs meta minħabba l-impatt, jitnaqqas b'mod effettiv ir-riskju ta 'korriment ikkawżat minn ksur tal-ħġieġ
4. Sistema ta 'protezzjoni tar-ras u l-għonq tas-sedil biex tipproteġi r-ras u s-sinsla ċervikali u tnaqqas il-forza tal-impatt.
5. It-teknoloġija tal-kabina b'lura hija wkoll waħda mill-aħħar linji ta 'difiża. Il-prinċipju tiegħu huwa li meta t-trakk jiltaqa 'ma' impatt vjolenti, sabiex titnaqqas il-ħsara kkawżata mis-sewwieq tat-trakk, il-kabina kollha se timxi lura għal ċertu distanza biex tnaqqas il-ħsara kkawżata mid-deformazzjoni tal-estrużjoni tal-kabina.
X'inhuma l-aktar sistemi ta' sigurtà attiva komuni?
1.ABS sistema ta 'ibbrejkjar kontra l-illokkjar, hija l-karozza fil-proċess normali tas-sewqan tal-karozza, is-sewwieq misjub ostakli ta' quddiem jeħtieġ ibbrejkjar ta 'emerġenza, iżda b'mod vigoruż ibbrejkja suxxettibbli għall-illokkjar tar-roti, installa ABS huwa li ssolvi l-problema tal-illokkjar tar-roti tal-brejk, L-ABS huwa li jissimula stat ta '"brejk", sabiex ittejjeb l-istabbiltà tal-brejk tal-karozza u bankina fqira taħt il-kundizzjoni tal-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tal-karozza.
2. Sistema ta 'stabbiltà tal-ġisem, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA u l-bqija diversi ismijiet, huma sistema ta' stabbiltà tal-ġisem, irrispettivament minn liema isem għandu "S (stabbiltà tal-mejda)" huwa biżżejjed biex juri l-funzjoni tal-akbar effett , meta t-triq fqira, il-vettura dehret "attitudni", sistema ta 'stabbiltà elettronika se tikkontrolla l-moviment tar-rota tas-sewqan u r-rota misjuqa, sabiex tikkoreġi t-trajettorja stabbli tal-karozza, biex tiżgura l-bilanċ tal-ġisem.
Ħin tal-post: Mejju-13-2024
