Ritardatur idrawliku li juża l-ger tal-kontrollur biex jikkontrolla l-ftuħ tal-valv proporzjonali tas-solenojd, il-gass mill-vettura fit-tank taż-żejt permezz tal-valv tas-solenojd, iż-żejt idrawliku fil-kavità tax-xogħol bejn ir-rotor, il-moviment tal-aċċelerazzjoni taż-żejt tar-rotor, u azzjoni fuq l-istator, stator forcing forza ta 'reazzjoni taż-żejt fuq ir-rotor, li jirriżulta fit-torque tal-ibbrejkjar. Fil-proċess tal-ġenerazzjoni tal-forza tal-ibbrejkjar, l-enerġija kinetika tal-vettura tiġi kkonvertita f'enerġija tas-sħana, u s-sħana titneħħa u tinħela mis-sistema ta 'dissipazzjoni tas-sħana tal-vettura, sabiex l-ibbrejkjar kontinwu jkun jista' jiġi realizzat meta jintlaħaq il-bilanċ tas-sħana.
Ritarder idrawliku huwa prodott integrat ta 'kollettur, elettriku, gass, likwidu u kontroll proporzjonali, li huwa magħmul prinċipalment minn manku operattiv, kontrollur retarder, xedd tal-wajer, assemblaġġ mekkaniku retarder idrawliku, eċċ F'dan il-proċess, l-unità ta' kontroll tar-ritardatur tikkomunika mas-sistema ta 'kontroll rilevanti tal-vettura biex jiġi żgurat li t-tħaddim tar-ritarder ma jaffettwax is-sistemi l-oħra tal-vettura. Fl-istess ħin, l-iskambjatur tas-sħana tar-ritardatur jittrasferixxi s-sħana ġġenerata mill-fluwidu tax-xogħol lis-sistema tat-tkessiħ tal-vettura, u joħroġha biex jipprevjeni li r-ritardatur jisħon iżżejjed. B'veloċità kostanti, ir-ritardatur jaġġusta awtomatikament il-forza tal-ibbrejkjar skont l-inklinazzjoni tan-niżla biex jiżgura veloċità fissa. Fl-istess ħin, ir-ritardatur jista 'jagħmel azzjonijiet korrispondenti skond it-throttle u l-azzjoni ABS CAN bus informazzjoni. Meta l-azzjoni ABS jew l-aċċeleratur tkun ippressata, ir-ritardatur awtomatikament jieqaf jaħdem.
Ħin tal-post: Ġunju-26-2024
