L-X5000 huwa l-uniku trakk heavy-duty fl-industrija li adotta l-mudell tal-powertrain tal-ewwel premju tal-Premju tal-Progress tax-Xjenza u t-Teknoloġija taċ-Ċina. Dan il-powertrain sar il-provvista esklussiva ta 'Shaanxi Automobile. Il-vantaġġ ewlieni ta 'dan il-powertrain huwa li permezz ta' 55 privattiva ta 'invenzjoni li tiffranka l-enerġija u t-tnaqqis tal-emissjonijiet, ittejjeb l-effiċjenza tat-trażmissjoni b'7% u tiffranka l-fjuwil bi 3% għal kull 100 kilometru. Li tgħaqqad 14-il struttura innovattiva, tkessiħ direzzjonali, u teknoloġiji ewlenin tat-trattament tal-wiċċ, l-assemblaġġ B10 għandu ħajja ta '1.8 miljun kilometru, li jfisser li wara li taħdem 1.8 miljun kilometru, il-probabbiltà ta' tiswijiet kbar għal din is-sistema tal-enerġija hija biss 10%, ferm aħjar mill-ħajja ta '1.5 miljun kilometru B10 ta' kompetituri simili fl-industrija.
Il-powertrain fundamentalment jiżgura l-prestazzjoni eċċellenti tal-X5000, iżda sabiex jinkiseb konsum aktar baxx tal-fjuwil, l-X5000 għamel ħafna xogħol biex tnaqqas ir-reżistenza tal-frizzjoni tal-vettura kollha. Bl-użu ta 'teknoloġiji multipli bħal xaft ta' l-istering mingħajr manutenzjoni, xaft ta 'trasmissjoni u xaft tal-bilanċ, ir-reżistenza tat-trasmissjoni tal-vettura kollha tnaqqset b'6%.
L-X5000 mhux biss itejjeb id-dehra ġenerali tal-vettura, iżda wkoll inaqqas b'mod sinifikanti l-piż tagħha billi juża numru kbir ta 'komponenti ta' liga tal-aluminju, bħal trasmissjoni ta 'liga tal-aluminju, tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju, ġibjun tal-arja tal-liga tal-aluminju, roti tal-liga tal-aluminju, aluminju pjattaforma tax-xogħol tal-liga, eċċ Flimkien ma 'l-użu ta' sleeper EPP, il-piż tal-vettura jista 'jitnaqqas sa 200 kg, tnaqqas il-piż għall-eħfef 8.415 tunnellata ta' l-industrija.
Il-kumdità ġenerali tal-X5000 tibda bid-dehra tagħha. Il-logo Ingliż SHACMAN jagħmel il-vettura rikonoxxibbli ħafna u jirrepeti l-forma ġenerali tat-trakk tqil Shaanxi Automobile. Il-bumper ta 'quddiem iddisinjat ġdid għandu dehra ġdida, u l-fanali ta' quddiem fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin huma l-uniku trakk heavy-duty fl-industrija li jadotta disinn sħiħ tas-sors tad-dawl LED. Meta mqabbel mas-sors tad-dawl aloġenu ta 'prodotti li jikkompetu, il-bozoz ta' quddiem LED iżidu d-distanza ta 'illuminazzjoni b'100%, u l-firxa tad-dawl Żdiedet b'50%, u l-ħajja tas-servizz tagħha żdiedet b'50 darba, u jagħmlu l-vettura mingħajr manutenzjoni matul iċ-ċiklu tal-ħajja tiegħu.Dħul fil-kabina tas-sewwieq, tista 'faċilment tilħaq il-pannell tal-istrumenti b'wiċċ artab miksi b'ħjata tal-plastik, il-pannell dekorattiv qawwi b'żebgħa sħiħa ta' definizzjoni għolja, is-swiċċ tal-buttuna tal-istil tal-pjanu, u l-iċċarġjar mingħajr fili tal-karozza, li jirrifletti l-għoli- karatteristiċi tat-tarf tal-X5000 f'kull dettall.
Wara li tibda l-vettura, il-pannell tal-istrumenti LCD sħiħ ta '7 pulzieri jixgħel istantanjament, li huwa jibred ħafna. Meta mqabbel mal-pannell tal-istrumenti monokromi tal-kompetituri, il-pannell tal-istrumenti tas-sewqan tal-X5000 juri kontenut aktar għani, u l-informazzjoni dwar l-operat tal-vettura hija ċara f'daqqa t'għajn, u ttejjeb is-sikurezza tas-sewqan.
L-X5000 jadotta l-istess sedil Glamer bħal Mercedes Benz, u minbarra li jappoġġa l-konfigurazzjoni bażika ta 'quddiem u ta' wara, 'l fuq u' l isfel, angolu ta 'serħan tad-dahar, angolu tal-pitch tal-kuxxin, deċelerazzjoni tas-sedil, u aġġustament taċ-ċinturin tas-sigurtà bi tliet punti, iżid ukoll multiplu funzjonijiet ta 'kumdità bħal appoġġ tar-riġlejn, aġġustament lumbari ta' l-arja, aġġustament ta 'l-serħan tar-ras, aġġustament tad-damping, u serħan tad-dirgħajn tas-sedil.
Bl-użu ta 'siġilli tal-bibien doppji u art ħsejjes ta' 30mm, l-effett super silenzjuż tal-X5000 jista 'jinħass waqt is-sewqan, li jippermetti lill-utenti jiffokaw fuq is-sewqan, igawdu l-mużika, u jiffaċilitaw il-konversazzjoni.
Meta tidħol fil-kabina, terminal multimedjali 4G ta '10 pulzieri se jiġbed l-attenzjoni istantanjament. It-terminal mhux biss jappoġġja funzjonijiet bażiċi bħall-mużika, vidjo, u daqq tar-radju, iżda jappoġġja wkoll funzjonijiet intelliġenti multipli bħall-interazzjoni bil-vuċi, fil-karozza WiFi, Baidu Carlife, klassifikazzjoni tas-sewqan, u interazzjoni WeChat. Imqabbad ma 'l-isteering multifunzjonali u l-kontroll tal-vuċi, jagħmel is-sewqan esperjenza bla tbatija u pjaċevoli.
L-X5000 huwa mgħammar b'fanali ta 'quddiem awtomatiċi u wipers awtomatiċi bħala standard matul is-serje kollha, mingħajr il-ħtieġa ta' tħaddim manwali. Il-vettura tirrikonoxxi awtomatikament ambjenti tas-sewqan bħal dawl baxx u xita, u tikkontrolla t-tifi u tixgħel tal-fanali ta 'quddiem u l-wipers f'ħin reali.
Filwaqt li l-vettura kollha hija luxurious biżżejjed, l-X5000 huwa wkoll kost-effettiv f'termini ta 'sikurezza. F'termini ta 'sikurezza attiva, l-X5000 jista' wkoll ikun mgħammar b'diversi għażliet ta 'teknoloġija għolja bħal viżjoni panoramika ta' 360 °, sistema ta 'sewqan kontra l-għeja, kontroll tal-kruċiera ACC adattiv, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, dwal intelliġenti ta' raġġ għoli u baxx, twissija ta 'tluq tal-karreġġjata, ibbrejkjar awtomatiku, ibbrejkjar ta 'emerġenza, u sistema ta' stabbiltà tal-ġisem. F'termini ta 'sikurezza passiva, il-korp tal-istil tal-frejm tal-karina rresisti għall-ittestjar tal-istandard Ewropew l-aktar strett ECE-R29, u flimkien mal-użu ta' airbags b'ħafna punti, jimmassimizza s-sikurezza tas-sewwieqa u l-passiġġieri.
Drive | 6*4 | |||||
Verżjonijiet tal-vetturi | Piż ħafif | Kompost | Mtejba | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Konfigurazzjoni prinċipali | Kabina | Tip | Saqaf għoli estiż/Saqaf ċatt estiż | |||
Sospensjoni | Sospensjoni tal-arja/sospensjoni idrawlika | |||||
Sedil | Sospensjoni tal-arja/sospensjoni idrawlika | |||||
Arja kondizzjonata | Temperatura kostanti awtomatika elettrika A/C; Tkessiħ wieħed A/C | |||||
Magna | Brand | WEICHAI&CUMMINS | ||||
Standards ta' Emissjoni | EURO III/ V/ VI | |||||
Qawwa nominali (hp) | 420-560 | |||||
Veloċità Rated (r/min) | 1800-2200 | |||||
Torque massimu / Medda tal-veloċità (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Spostament (L) | 11-13L | |||||
Klaċċ | Tip | Φ 430 klaċċ tar-rebbiegħa tad-dijaframma | ||||
Trażmissjoni | Brand | FAST | ||||
Tip ta 'shift | MT(F10/F12/F16) | |||||
Torque massimu (Nm) | 2000 (2400N.m għal magni aktar minn 430hp) | |||||
Qafas | Dimensjonijiet (mm) | (940-850)×300 | (940-850)×300 | 850×300 (8+5) | 850×300 (8+7) | |
(saff wieħed 8mm) | (saff wieħed 8mm) | |||||
Fus | Fus ta 'quddiem | fus 7.5t | fus 7.5t | fus 7.5t | fus 9.5t | |
Fus ta' wara | 13t stadju wieħed | 13tdouble-stadju | 13tdouble-stadju | 16tdouble-stadju | ||
proporzjon tal-veloċità | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Sospensjoni | Rebbiegħa tal-weraq | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Tire | tip | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Prestazzjoni | Ekonomika/Veloċità massima (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Spazju minimu tax-chassis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Gradabilità massima | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Għoli tas-sarġ 'il fuq mill-art (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Raġġ ta 'tidwir ta' quddiem/wara (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Piż | Piż tal-bankina (t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Daqs | Dimensjonijiet (mm) | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490×(3255-3745) | |
Bażi tar-rota (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tread (mm) | 2036/1860 | |||||
Tagħmir bażiku | Sospensjoni ta' l-arja b'erba' punti, kabina tilt elettrika, DRL, temperatura kostanti elettrika awtomatika A/C, lifter tat-twieqi elettriku, rearview imsaħħan bl-elettriku, qfil ċentrali (kontroll mill-bogħod doppju), isteering wheel b'ħafna funzjonijiet |