Ix-X5000 huwa l-uniku trakk heavy-duty fl-industrija li adotta l-ewwel premju tal-mudell tal-premju taċ-Ċina. Din il-powertrain saret il-provvista esklussiva tal-karozzi Shaanxi. Il-vantaġġ ewlieni ta 'dan il-powertrain huwa li permezz ta' 55 privattiva ta 'invenzjoni ta' ffrankar ta 'enerġija u tnaqqis ta' emissjonijiet, itejjeb l-effiċjenza tat-trasmissjoni b'7% u tiffranka l-fjuwil bi 3% għal kull 100 kilometru. Meta tgħaqqad 14-il strutturi innovattivi, tkessiħ direzzjonali, u teknoloġiji tal-qalba tat-trattament tal-wiċċ, l-assemblaġġ B10 għandu ħajja ta '1.8 miljun kilometru, li jfisser li wara li tmexxi 1.8 miljun kilometru, il-probabbiltà ta' tiswijiet kbar għal din is-sistema ta 'enerġija hija biss 10%, ferm aħjar mill-ħajja ta' 1.5 miljun kilometru B10 ta 'kompetituri simili fl-industrija.
Il-powertrain jiżgura fundamentalment il-prestazzjoni eċċellenti tax-X5000, iżda sabiex jinkiseb konsum aktar baxx ta 'fjuwil, ix-X5000 għamel ħafna xogħol fit-tnaqqis tar-reżistenza frizzjonali tal-vettura kollha. Bl-użu ta 'teknoloġiji multipli bħal xaft ta' l-istering mingħajr manutenzjoni, xaft ta 'trasmissjoni, u xaft tal-bilanċ, ir-reżistenza għat-trasmissjoni tal-vettura kollha tnaqqset b'6%.
Ix-X5000 mhux biss itejjeb id-dehra ġenerali tal-vettura, iżda wkoll inaqqas b'mod sinifikanti l-piż tagħha billi tuża numru kbir ta 'komponenti tal-liga tal-aluminju, bħal trasmissjoni tal-liga tal-aluminju, tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju, ġibjun tal-arja tal-aluminju, roti tal-liga tal-aluminju, pjattaforma tal-liga tal-aluminju, eċċ. sa 200 kg, it-tnaqqis tal-piż għall-eħfef 8.415 tunnellata tal-industrija.
Il-kumdità ġenerali tax-X5000 tibda bid-dehra tagħha. Il-logo Ingliż ta 'Shacman jagħmel il-vettura rikonoxxibbli ħafna u tirrepeti l-forma ġenerali tat-trakk tqil tal-karozzi Shaanxi. Il-bumper ta 'quddiem iddisinjat ġdid għandu dehra ġdida, u l-headlights fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin huma l-uniku trakk tqil fl-industrija li jadotta disinn ta' sors tad-dawl LED sħiħ. Meta mqabbel mas-sors tad-dawl tal-aloġenu ta 'prodotti li jikkompetu, il-headlights LED iżidu d-distanza ta' illuminazzjoni b'100%, u l-firxa tad-dawl żdiedet b'50%, u l-ħajja tas-servizz tagħha żdiedet b'50 darba, u għamlet il-manutenzjoni tal-vettura mingħajr maċ-ċiklu tal-ħajja tagħha. Tintera l-kabina tas-sewwieq, tista 'faċilment tilħaq il-pannell tal-istrumenti ffaċċjati artab miksija bil-ħjata tal-plastik, il-pannell dekorattiv sħiħ b'żebgħa għolja, il-piano Iċċarġjar, li jirrifletti l-karatteristiċi high-end ta 'X5000 f'kull dettall.
Wara li tibda l-vettura, il-pannell tal-istrument LCD sħiħ ta '7 pulzieri jixgħel istantanjament, li huwa frisk ħafna. Meta mqabbel mal-pannell tal-istrumenti monokromi tal-kompetituri, il-pannell tal-istrumenti tas-sewqan X5000 juri kontenut aktar rikk, u l-informazzjoni dwar l-operazzjoni tal-vettura hija ċara f'daqqa t'għajn, u ttejjeb is-sigurtà tas-sewqan.
Ix-X5000 jadotta l-istess sedil tal-glamer bħal Mercedes Benz, u minbarra li jappoġġja l-konfigurazzjoni bażika ta 'quddiem u ta' wara, 'il fuq u' l isfel, angolu ta 'wara, angolu tal-kuxxin tal-kuxxin, deċellerazzjoni tas-sedil, u aġġustament taċ-ċinturin tas-sigurtà bi tliet punti, iżid ukoll funzjonijiet ta' kumdità multipli bħall-appoġġ tar-riġlejn, aġġustament ta 'l-arja ta' l-arja, aġġustament ta 'ras, aġġustament ta' damping, aġġustament ta 'damping, aġġustament ta' damping, aġġustament ta 'damping, aġġustament ta' damping, aġġustament ta 'damping, aġġustament ta' damping, aġġustament ta 'damping, aġġustament ta' damping, u armrest tas-sedil.
Bl-użu ta 'siġilli ta' bibien doppji u art ta '30mm ħoxna li ma tagħmilx ħoss, l-effett super siekta ta' X5000 jista 'jinħass waqt is-sewqan, li jippermetti lill-utenti jiffokaw fuq is-sewqan, igawdu l-mużika, u jiffaċilitaw il-konversazzjoni.
Meta tidħol fil-kabina, terminal multimedjali ta '10 pulzieri 4G se jiġbed l-attenzjoni istantanjament. It-terminal mhux biss jappoġġja funzjonijiet bażiċi bħall-mużika, il-vidjow, u d-daqq tar-radju, iżda jappoġġja wkoll funzjonijiet intelliġenti multipli bħall-interazzjoni tal-vuċi, fil-Car WiFi, Baidu Carlife, il-klassifikazzjoni tas-sewqan, u l-interazzjoni WeChat. Imqabbad ma 'l-isteering multifunzjonali u l-kontroll tal-vuċi, jagħmel is-sewqan ta' esperjenza bla tbatija u pjaċevoli.
Ix-X5000 huwa mgħammar bi headlights awtomatiċi u wipers awtomatiċi bħala standard matul is-serje kollha, mingħajr il-bżonn ta 'tħaddim manwali. Il-vettura tirrikonoxxi awtomatikament ambjenti tas-sewqan bħal dawl u xita, u tikkontrolla t-tifi u l-headlights u l-wipers f'ħin reali.
Filwaqt li l-vettura kollha hija lussuża biżżejjed, ix-X5000 huwa wkoll kosteffikaċi f'termini ta 'sigurtà. F'termini ta 'sigurtà attiva, ix-X5000 jista' wkoll ikun mgħammar b'diversi għażliet ta 'teknoloġija għolja bħal veduta panoramika ta' 360 °, sistema ta 'sewqan kontra l-għeja, kontroll tal-kruċieri ACC adattiv, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, dwal intelliġenti b'raġġ għoli u baxx, twissija tat-tluq tal-karreġġjata, ibbrejkjar awtomatiku, ibbrejkjar ta' emerġenza, ibbrejkjar ta 'emerġenza, u sistema ta' stabbiltà tal-ġisem. F'termini ta 'sigurtà passiva, il-korp tal-istil tal-qafas tal-keel rreżista l-ittestjar tal-aktar strett standard Ewropew ECE-R29, u flimkien ma' l-użu ta 'airbags b'ħafna punti, huwa jimmassimizza s-sigurtà tas-sewwieqa u tal-passiġġieri.
Issuq | 6 * 4 | |||||
Verżjonijiet tal-vettura | Piż ħafif | Kompost | Imsaħħaħ | Super | ||
GCW (T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Konfigurazzjoni ewlenija | Kabina | Tip | Saqaf għoli estiż / saqaf ċatt estiż | |||
Sospensjoni | Sospensjoni tal-arja / sospensjoni idrawlika | |||||
Sedil | Sospensjoni tal-arja / sospensjoni idrawlika | |||||
Arja kondizzjonata | Temperatura kostanti awtomatika elettrika A / C; Tkessiħ wieħed A / C. | |||||
Magna | Marka | Weichai & Cummins | ||||
Standards ta 'Emmissjoni | Euro III / V / VI | |||||
Qawwa Rated (HP) | 420-560 | |||||
Veloċità nominali (r / min) | 1800-2200 | |||||
Torque Max / Firxa tal-Veloċità (NM / R / Min) | 2000-2550 / 1000-1500 | |||||
Spostament (L) | 11-13L | |||||
Cluch | Tip | Φ 430 Diafragma Clutch Spring | ||||
Trasmissjoni | Marka | Malajr | ||||
Tip ta 'shift | MT (F10 / F12 / F16) | |||||
Max Torque (NM) | 2000 (2400n.m għal magni 'l fuq minn 430hp) | |||||
Qafas | Dimensjonijiet (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8 + 5) | 850 × 300 (8 + 7) | |
(8mm b'saff wieħed) | (8mm b'saff wieħed) | |||||
Fus | Fus ta 'quddiem | Fus 7.5t | Fus 7.5t | Fus 7.5t | Fus 9.5t | |
Fus ta 'wara | 13t stadju wieħed | 13-il stadju | 13-il stadju | 16tdouble-Stage | ||
proporzjon tal-veloċità | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Sospensjoni | Rebbiegħa tal-Leaf | F3 / R4 | F10 / R12 | F10 / R12 | F10 / R12 | |
Tajer | tip | 12r22.5 | 12.00r20 | 12.00r20 | 12.00r20 | |
Prestazzjoni | Veloċità ekonomika / massima (km / h) | 60-85 / 110 | 50-70 / 100 | 45-60 / 95 | 45-60 / 95 | |
Tneħħija minima tax-chassis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max Gradeability | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Għoli tas-sarġ 'il fuq mill-art (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Ir-raġġ tat-tidwir ta 'quddiem / ta' wara (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Piż | Immurzzjoni tal-Piż (T) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Daqs | Dimensjonijiet (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Bażi tar-roti (mm) | 3175 + 1400 | 3175 + 1400 | 3175 + 1400 | 3175 + 1400 | ||
Tread (mm) | 2036/1860 | |||||
Tagħmir bażiku | Sospensjoni ta 'l-arja b'erba' punti, kabina tal-inklinazzjoni elettrika, DRL, temperatura kostanti awtomatika elettrika A / C, lifter tat-tieqa elettrika, wara l-isfond imsaħħan elettriku, qfil ċentrali (kontroll mill-bogħod doppju), steering b'ħafna funzjonijiet |